Nouvèl - Andedan kay vs deyò kouri: Ki pi bon?

Kouri se yon fòm popilè nan fè egzèsis ki ka jwi tou de andedan kay la ak deyò. Chak anviwònman ofri benefis inik ak defi, epi chwazi ant tren djògin andedan kay la ak deyòplanche tras djògindepann sou preferans pèsonèl ak objektif fizik yo. Ann eksplore avantaj ak dezavantaj tou de opsyon pou ede w deside kiyès ki pi bon pou ou.

Tracks djògin andedan kay la

Avantaj:

1. Anviwònman Kontwole:Planche tras djògin andedan kay la bay yon klima ki estab san entèripsyon ki gen rapò ak move tan. Sa a ka patikilyèman benefisye nan tanperati ekstrèm oswa pandan move tan, asire ke woutin antrennman ou rete konsistan pandan tout ane a.

2. Redwi enpak:Tren andedan kay la souvan prezante sifas kousen ki diminye enpak sou jwenti ou yo. Sa a ka avantaje pou moun ki sòti anba yon maladi oswa pou moun ki gen sansiblite jwenti.

3. Sekirite:Kouri andedan kay la elimine enkyetid sou trafik, sifas inegal, ak lòt danje deyò. Sa fè tracks djògin andedan kay la yon opsyon ki pi an sekirite, espesyalman pandan bonè maten oswa lè aswè an reta.

4. Konvenyans:Anpil jimnaz ak sant kondisyon fizik yo gen tren djògin andedan kay la, ki pèmèt ou konbine kouri ou ak lòt woutin antrennman. Konvenyans sa a ka ekonomize tan epi fè li pi fasil pou kenbe plan fizik ou.

Dezavantaj:

1. Monotoni:Kouri sou tren djògin andedan kay la ka vin monotone akòz mank nan chanje peyizaj. Sa a ka fè li pi difisil pou rete motive pandan plis kouri.

2. Kalite lè:Anviwònman andedan kay la ka gen mwens sikilasyon lè fre konpare ak anviwònman deyò. Sa a ka afekte souf ou, espesyalman pandan antrennman entans.

Deyò djògin Tracks

Avantaj:

1. Varyete Scenic:Piste djògin deyò ofri divès peyizaj ak anviwònman k ap chanje, sa ki ka fè kouri ou pi agreyab ak mantalman enteresan. Varyete sa a ka amelyore motivasyon ak anpeche annwi antrennman.
2. Fresh Air:Kouri deyò bay aksè a lè fre, ki ka amelyore fonksyon nan poumon ak sante respiratwa an jeneral. Anviwònman natirèl yo kapab tou gen yon enpak pozitif sou byennèt mantal ou.
3. Teren natirèl:Piste djògin deyò ofri tèren varye ki ka ede amelyore balans ak ranfòse diferan gwoup misk. Sa a ka mennen nan yon woutin Fitness pi byen awondi.
4. Vitamin D:Ekspozisyon nan limyè solèy la pandan kouri deyò ede kò ou pwodui vitamin D, ki esansyèl pou sante zo ak fonksyon iminitè.

Dezavantaj:

1. Depandans Meteyo:Piste djògin deyò yo sijè a kondisyon metewolojik. Tanperati ekstrèm, lapli, nèj, oswa gwo van ka deranje woutin kouri ou epi fè kouri deyò mwens atiran.
2. Enkyetid sekirite:Kouri deyò ka poze risk sekirite, tankou trafik, sifas inegal, ak rankont potansyèl ak etranje oswa bèt. Li enpòtan pou w chwazi chemen ki an sekirite, byen limen epi rete okouran de anviwonman w.
3. Enpak sou jwenti:Sifas difisil tankou konkrè oswa asfalt sou tren djògin deyò yo ka piman bouk sou jwenti ou yo, ki kapab mennen nan blesi sou tan.

Konklizyon

Tou de tren djògin andedan kay la ak tren djògin deyò gen pwòp seri avantaj ak dezavantaj yo. Si ou bay priyorite yon anviwonman kontwole, ki an sekirite ki gen mwens enpak sou jwenti ou yo, tren djògin andedan kay la ta ka pi bon chwa. Nan lòt men an, si ou jwi varyete panoramique, lè fre, ak tèren natirèl, tren djògin deyò ta ka pi atiran.

Alafen, opsyon ki pi bon depann de preferans pèsonèl ou, objektif fizik, ak fòm. Ou ta ka menm chwazi enkòpore tou de tren djògin andedan kay la ak deyò nan woutin ou yo jwi benefis yo nan chak. Kè kontan kouri!

Prefabrike Kawotchou Kouri Track Estrikti

https://www.nwtsports.com/professional-wa-certificate-prefabricated-rubber-running-track-product/

Prefabrike kawotchou kouri Detay Track

Mete ki reziste kouch

Epesè: 4mm ± 1mm

Èrbag siwo myèl estrikti

Apeprè 8400 pèforasyon pou chak mèt kare

Kouch baz elastik

Epesè: 9mm ± 1mm

Prefabrike kawotchou Enstalasyon Track Kouri

1. Fondasyon an ta dwe lis ase epi san sab. Manje ak nivelman li. Asire w ke li pa depase ± 3mm lè yo mezire pa 2m dwat.

4. Lè materyèl yo rive nan sit la, yo dwe chwazi kote plasman ki apwopriye a davans pou fasilite pwochen operasyon transpò a.

7. Sèvi ak yon seche cheve pou netwaye sifas fondasyon an. Zòn pou grate a dwe pa gen wòch, lwil oliv ak lòt debri ki ka afekte lyezon an.

10. Apre yo fin mete chak 2-3 liy, yo ta dwe fè mezi ak enspeksyon an referans a liy konstriksyon ak kondisyon materyèl yo, ak jwenti longitudinal yo nan materyèl bobin yo ta dwe toujou sou liy konstriksyon an.

2. Sèvi ak adezif ki baze sou an poliyiretàn pou sele sifas fondasyon an pou sele twou vid ki genyen nan beton asfalt la. Sèvi ak materyèl adezif oswa ki baze sou dlo pou ranpli zòn ki ba yo.

5. Selon itilizasyon konstriksyon chak jou, materyèl ki fèk ap rantre yo ranje nan zòn korespondan yo, epi woulo yo gaye sou sifas fondasyon an.

8. Lè adezif la grate epi aplike, tras kawotchou woule a ka depliye dapre liy konstriksyon pavaj la, epi koòdone a tou dousman woule ak extrudée pou kosyon.

11. Apre yo fin fikse tout woulo liv la, koupe kouti transverse fèt sou pòsyon ki sipèpoze rezève lè woulo liv la mete. Asire w ke gen ase adezif sou tou de bò jwenti transverse yo.

3. Sou sifas fondasyon an repare, sèvi ak teodolit la ak règ asye pou lokalize liy konstriksyon pavaj nan materyèl la woule, ki sèvi kòm liy endikatè pou tras kouri.

6. Adezif la ak eleman yo prepare yo dwe konplètman brase. Sèvi ak yon lam brase espesyal lè brase. Tan an vibran pa ta dwe mwens pase 3 minit.

9. Sou sifas bobin lyezon an, sèvi ak yon pouse espesyal pou plati bobin an pou elimine bul lè ki rete pandan pwosesis lyezon ant bobin la ak fondasyon an.

12. Apre ou fin konfime ke pwen yo egzat, sèvi ak yon machin make pwofesyonèl pou flite liy liy tras yo. Fè egzateman al gade nan pwen yo egzak pou flite. Liy blan yo trase yo ta dwe klè ak sèk, menm nan epesè.

Tan pòs: 21-Jun-2024